Instrukcja Sony XM-SD14X Wzmacniacz samochodowy

Instrukcja

Especificações Dane techniczne

Características

Funkcje

Instalação

Antes de fazer a instalação

Instalacja

Przed rozpoczęciem instalacji

Substituir o fusível Wymiana bezpiecznika

Τεχνικά Χαρακτηριστικά

Χαρακτηριστικά

Εγκατάσταση

Πριν την εγκατάσταση

Αντικατάσταση της ασφάλειας

2005 Sony Corporation

2-586-737-41 (2)

Manual de instruções

Instrukcja obsługi

Οδηγίες Λειτουργίας

XM-SD14X

Stereo Power

Amplifier

Peças para instalação e ligações

Części potrzebne do instalacji i wykonania podłączeń

Εξαρτήµατα για την εγκατάσταση και τις συνδέσεις

12 3

0,2 m

Dimensões

Wymiary

∆ιαστάσεις

Unidade: mm

Jednostka: mm

Μονάδα: mm

223

238

ø 6

343

329

55

ø 5 × 15 mm

(× 4)

350

Indicador PROTECTOR Wskaźnik PROTECTOR

Ένδειξη PROTECTOR

Monte o aparelho como mostra a

figura.

Τοποθετήστε τη συσκευή πως

απεικονίζεται.

Zamontuj urządzenie zgodnie z

rysunkiem.

1

1

1

301

Sistema do circuito

Circuito OTL (saída sem

transformador)

Fornecimento de corrente por

impulsos

Entradas Tomadas de pinos RCA

Conector de entrada de alto nível

Margem de regulação do nível de entrada

0,3 – 6 V (tomadas de pinos RCA),

1,2 – 12 V (entrada de alto nível)

Saídas Terminais das colunas

Impedância da coluna

2 – 8 Ω (estéreo)

4 – 8 Ω (quando utilizado como um

amplificador em ponte)

Saída máxima Quatro colunas:

100 W × 4 (a 4 Ω)

Três colunas:

100 W × 2 + 250 W × 1 (a 4 Ω)

Saída nominal (tensão de corrente a 14,4 V)

55 W RMS × 4 (DIN 45500, 4 Ω)

Quatro colunas:

50 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,04

% THD, a 4 Ω)

60 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,1

% THD, a 2 Ω)

Rácio SN 100 dBA (Referência: Saída nominal)

Resposta em frequência

5 Hz – 50 kHz (

dB)

Distorção harmónica

0,005 % ou inferior (a 1 kHz, 4 Ω, 10

W)

Filtro de passagem de frequências baixas

80 Hz, – 18 dB/oct

Filtro de passagem para as frequências altas

80 Hz, – 12 dB/oct

Requisitos de corrente

Bateria de automóvel de 12 V CC

(negativo à massa)

Tensão de corrente

10,5 – 16 V

Corrente 30 A (a 4 Ω, 50 W × 4)

Entrada telecomando: 1 mA

Dimensões Aprox. 350 × 55 × 238 mm (l/a/p)

não incluindo controlos e peças

salientes

Peso Aprox. 3,1 kg acessórios não

incluídos

Acessórios fornecidos

Parafusos de montagem (4)

Cabo de entrada de alto nível (1)

Capa de protecção (1)

Design e especificações sujeitos a alterações sem aviso

prévio.

•Saída máxima de potência de 100 W por canal

(a 4 Ω).

•Este aparelho pode ser utilizado como

amplificador em ponte com uma saída máxima

de 250 W.

•Filtro de passagem para as frequências baixas

incorporado (80 Hz, – 18 dB/oct) e filtro de

passagem para as frequências altas (80 Hz, – 12

dB/oct).

•Circuito de protecção*

1

incorporado.

•Fornecimento de corrente por impulsos*

2

para

obtenção de uma potência de saída estável e

regular.

•É possível fazer uma ligação directa à saída da

coluna do autorádio, se este não estiver

equipado com uma saída de linha (ligação de

entrada de alto nível).

*

1

Circuito de protecção

Este amplificador está equipado com um circuito

de protecção que funciona nas seguintes situações:

— se houver sobreaquecimento do aparelho

— se for gerada corrente CC

— se ocorrer um curto-circuito nos terminais das

colunas.

A cor do indicador PROTECTOR muda para

vermelho e o aparelho desliga-se.

Se tal acontecer, desligue o equipamento, retire a

cassete ou o disco e verifique a causa da avaria. Se

houver sobreaquecimento do aparelho, aguarde

até que este arrefeça antes de voltar a utilizá-lo.

*

2

Fornecimento de corrente por impulsos

Este aparelho tem um regulador de potência

incorporado que converte a corrente 12 V CC

fornecida pela bateria do automóvel em impulsos

de alta velocidade, utilizando um interruptor

semicondutor. Estes impulsos são aumentados

pelo transformador incorporado e separados em

fornecimento de corrente positiva e negativa

antes de voltarem a ser convertidos em corrente

contínua. Isto serve para regular a tensão

oscilante da bateria do automóvel. Este sistema

de fornecimento de corrente muito leve fornece

uma corrente altamente eficiente com uma saída

de baixa impedância.

•Monte o aparelho dentro da mala ou por baixo

do banco.

•Escolha cuidadosamente o local de montagem

de modo a que o aparelho não interfira com os

movimentos normais do condutor e não fique

exposto à incidência directa dos raios solares

nem ao ar quente proveniente do sistema de

aquecimento.

•Não instale o aparelho por baixo do tapete do

carro porque impedirá a dissipação de calor do

aparelho.

Em primeiro lugar, coloque o aparelho no local

onde pretende instalá-lo e marque as posições

dos quatro furos para os parafusos na placa de

montagem (não fornecida). Depois, faça um furo

de 3 mm em cada marca e monte o aparelho na

placa, utilizando os parafusos de montagem

fornecidos. Como os parafusos de montagem

têm 15 mm de comprimento, deve verificar se a

placa de montagem tem uma espessura superior

a 15 mm.

Se o fusível rebentar, verifique as ligações de

corrente e substitua os fusíveis. Se, depois de o

ter substituído, o fusível voltar a rebentar, pode

existir uma avaria interna. Nesse caso, consulte

o agente da Sony mais próximo.

Aviso

Quando substituir o fusível, verifique se está a

utilizar um fusível com a amperagem idêntica à

indicada no fusível que retirou. Nunca utilize

um fusível com uma amperagem superior à do

aparelho porque pode provocar uma avaria.

Układ elektroniczny

Układ typu OTL (ang. output

transformerless, wyjście bez

transformatora)

Zasilanie impulsowe

Wejścia Gniazda RCA typu jack

Złącze wejściowe wysokiego

poziomu

Zakres regulacji poziomu wejściowego

0,3 – 6 V (gniazda RCA typu jack),

1,2 – 12 V (wejście sygnału dużej

mocy)

Wyjścia Zaciski głośników

Impedancja głośników

2 – 8 Ω (stereo)

4 – 8 Ω (w przypadku

wykorzystywania urządzenia jako

wzmacniacza mostkowego)

Maksymalna moc wyjściowa

Cztery głośniki:

100 W × 4 (przy 4 Ω)

Trzy głośniki:

100 W × 2 + 250 W × 1 (przy 4 Ω)

Znamionowa moc wyjściowa (napięcie zasilające 14,4 V)

55 W RMS × 4 (DIN 45500, 4 Ω)

Cztery głośniki:

50 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,

0,04% całk. zniekształcenia harm

(THD). przy 4 Ω)

60 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,

0,1% całk. zniekształcenia harm

(THD). przy 2 Ω)

Stosunek sygnału do szumu

100 dBA (moc odniesienia:

Znamionowa moc wyjściowa )

Pasmo przenoszenia

5 Hz – 50 kHz (

dB)

Zniekształcenia harmoniczne

0,005% lub niższe

(przy 1 kHz, 4 Ω, 10 W)

Filtr dolnoprzepustowy

80 Hz, – 18 dB/oktawę

Filtr górnoprzepustowy

80 Hz, – 12 dB/oktawę

Wymagania dotyczące zasilania

Akumulator samochodowy 12 V

(prąd stały) z uziemieniem ujemnym

Napięcie zasilające

10,5 – 16 V

Natężenie prądu 30 A (przy 4 Ω, 50 W × 4)

Wejście zdalnego sterowania: 1 mA

Wymiary Ok. 350 × 55 × 238 mm (szer./wys./

gł.) bez wystających części i

elementów sterujących

Masa Ok. 3,1 kg bez akcesoriów

Dostarczone wyposażenie

Wkręty montażowe (4)

Przewód wejściowy dużej mocy (1)

Osłona zabezpieczająca (1)

Konstrukcja oraz dane techniczne mogą ulec zmianie

bez powiadomienia.

•Maksymalna moc wyjściowa: 100 W na kanał

(przy 4 Ω).

•To urządzenie może służyć jako wzmacniacz

monofoniczny o maksymalnej mocy

wyjściowej 250 W.

•Wbudowany filtr dolnoprzepustowy (80 Hz, –

18 dB/oktawę) i filtr górnoprzepustowy (80 Hz,

– 12 dB/oktawę).

•Wbudowany obwód zabezpieczający*

1

.

•Zasilanie impulsowe*

2

w celu zapewnienia

stabilnej i regulowanej mocy wyjściowej.

•Jeśli samochodowe urządzenie audio nie ma

wyjścia liniowego (Podłączenie wejścia dużej

mocy), możliwe jest bezpośrednie podłączenie

do gniazd głośnikowych.

*

1

Obwód zabezpieczający

Wzmacniacz jest wyposażony w obwód

zabezpieczający, który uruchamiany jest w

przypadku, gdy:

— urządzenie jest przegrzane

— generowany jest prąd stały

— nastąpiło zwarcie zacisków głośników.

Barwa wskaźnika PROTECTOR zmieni się z zielonej

na czerwoną, a następnie urządzenie zostanie

wyłączone.

Jeśli to nastąpi, należy wyłączyć podłączone

urządzenia, wyjąć kasetę lub płytę i ustalić

przyczynę awarii. Jeśli wzmacniacz się przegrzał,

przed ponownym jego uruchomieniem należy

odczekać, aż ostygnie.

*

2

Zasilanie impulsowe

Urządzenie jest wyposażone we wbudowany

regulator napięcia z przełącznikiem

półprzewodnikowym, który przetwarza prąd stały 12

V z akumulatora samochodowego na impulsy

prądowe o wysokiej częstotliwości. Za pomocą

wbudowanego przełącznika impulsowego następuje

podwyższenie napięcia tych impulsów oraz

rozdzielenie ich na impulsy dodatnie i ujemne, które

następnie są powtórnie przetwarzane na prąd stały.

To lekkie rozwiązanie umożliwia efektywne zasilanie

urządzenia przy niewielkiej impedancji na wyjściu.

•Urządzenie można zamontować w bagażniku lub

pod siedzeniem.

•Miejsce zamontowania urządzenia należy wybrać

tak, aby urządzenie nie przeszkadzało kierowcy i

nie było narażone na bezpośrednie działanie

promieni słonecznych ani gorącego powietrza z

ogrzewania.

•Urządzenia nie należy instalować pod wykładziną

podłogową ograniczającą w znacznym stopniu

odprowadzanie wytwarzanego przez urządzenie

ciepła.

Najpierw należy umieścić urządzenie w miejscu

planowanego montażu, a następnie na powierzchni

płyty montażowej (niebędącej częścią

wyposażenia) zaznaczyć rozmieszczenie czterech

otworów na wkręty. Następnie należy wywiercić w

zaznaczonych miejscach otwory o średnicy 3 mm i

zamontować urządzenie na płycie montażowej za

pomocą dostarczonych wkrętów mocujących.

Wszystkie wkręty montażowe mają długość 15

mm, dlatego należy upewnić się, że płyta

montażowa jest grubsza niż 15 mm.

W przypadku przepalenia się bezpiecznika należy

sprawdzić przewody zasilające i wymienić oba

bezpieczniki. Jeśli po wymianie bezpiecznik przepali

się ponownie, może to oznaczać wewnętrzne

uszkodzenie urządzenia. W takim wypadku należy

skontaktować się z najbliższym przedstawicielem firmy

Sony.

Ostrzeżenie

Przepalony bezpiecznik należy wymienić na

bezpiecznik o tych samych parametrach. Wyrażona w

amperach wartość bezpiecznika jest podana nad

uchwytem bezpiecznika. Nie należy korzystać z

bezpieczników o wartości znamionowej natężenia

prądu przewyższającej tę wartość dla bezpiecznika

dostarczonego wraz z urządzeniem, ponieważ może to

doprowadzić do zniszczenia urządzenia.

Εάν καεί η ασφάλεια, ελέγξτε τη σύνδεση της

τροφοδοσίας και αντικαταστήστε και τις δύο

ασφάλειες. Εάν µετά την αντικατάσταση η

ασφάλεια καεί και πάλι, πιθανν να υπάρχει κάποια

εσωτερική δυσλειτουργία. Σε µια τέτοια

περίπτωση, συµβουλευθείτε τον πλησιέστερο

αντιπρσωπο της Sony.

Προειδοποίηση

Κατά την αντικατάσταση της ασφάλειας,

βεβαιωθείτε τι χρησιµοποιείτε ασφάλεια του ιδίου

αµπεράζ µε αυτήν που αναγράφεται επάνω απ την

ασφαλειοθήκη. Ποτέ µη χρησιµοποιείτε ασφάλειες

µε αµπεράζ µεγαλύτερο απ αυτ που συνοδεύει

τη συσκευή, διτι υπάρχει περίπτωση καταστροφής

της συσκευής.

Σύστηµα κυκλώµατος

Κύκλωµα OTL (χωρίς

µετασχηµατιστή εξδου)

Τροφοδοτικ παλµών

Είσοδοι Βύσµατα RCA

Υποδοχή εισδου υψηλής

στάθµης

Περιοχή ρύθµισης στάθµης εισδου

0,3 – 6 V (βύσµατα RCA),

1,2 – 12 V (Είσοδος υψηλής

στάθµης)

Έξοδοι Ακροδέκτες ηχείων

Σύνθετη αντίσταση ηχείων

2 – 8 Ω (στερεοφωνική)

4 – 8 Ω (για χρήση ως ενισχυτής

γεφύρωσης)

Μέγιστη έξοδος

Τέσσερα ηχεία:

100 W × 4 (στα 4 Ω)

Τρία ηχεία:

100 W × 2 + 250 W × 1 (στα 4 Ω)

Ονοµαστική έξοδος (τάση τροφοδοσίας στα 14,4 V)

55 W RMS × 4 (DIN 45500, 4 Ω)

Τέσσερα ηχεία:

50 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz,

0,04 % THD, στα 4 Ω)

60 W RMS × 4 (20 Hz – 20 kHz, 0,1

% THD, στα 2 Ω)

Ρυθµς SN 100 dBA (Αναφορά: Ονοµαστική

έξοδος)

Απκριση συχντητας

5 Hz – 50 kHz (

dB)

Αρµονική παραµρφωση

0,005 % ή µικρτερη (στο 1 kHz,

4 Ω, 10 W)

Χαµηλοπερατ φίλτρο

80 Hz, – 18 dB/oct

Υψιπερατ φίλτρο

80 Hz, – 12 dB/oct

Απαιτήσεις ισχύος

Μπαταρία αυτοκινήτου 12 V DC

(αρνητική γείωση)

Τάση τροφοδοσίας

10,5 – 16 V

Κατανάλωση ρεύµατος

30 A (στο 4 Ω, 50 W × 4)

Είσοδος τηλεχειριστηρίου: 1 mA

∆ιαστάσεις Περίπου 350 × 55 × 238 mm (π/υ/

β)

χωρίς τα προεξέχοντα

εξαρτήµατα και τα χειριστήρια

Βάρος Περίπου 3,1 kg χωρίς τα

αξεσουάρ

Παρεχµενα αξεσουάρ

Βίδες στήριξης (4)

Καλώδιο εισδου υψηλής

στάθµης (1)

Καπάκι προστασίας (1)

Η σχεδίαση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά

υπκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.

• Μέγιστη ισχύς εξδου 100 W ανά κανάλι

(στα 4 Ω).

•Η συσκευή αυτή µπορεί να χρησιµοποιηθεί

ως ενισχυτής γεφύρωσης µε µέγιστη ισχύ

εξδου 250 W.

• Ενσωµατωµένο χαµηλοπερατ φίλτρο (80

Hz, – 18 dB/oct) και υψιπερατ φίλτρο (80

Hz, – 12 dB/oct).

• Ενσωµατωµένο κύκλωµα προστασίας*

1

.

• Τροφοδοτικ παλµών*

2

για σταθερή και

σταθεροποιηµένη ισχύ εξδου.

• Μπορεί να γίνει απευθείας σύνδεση µε την

έξοδο ηχείων του ηχοσυστήµατος του

αυτοκινήτου σας, εάν αυτ δε διαθέτει

έξοδο γραµµής (Σύνδεση εισδου υψηλής

στάθµης).

*

1

Κύκλωµα προστασίας

Ο παρών ενισχυτής είναι εφοδιασµένος µε ένα

κύκλωµα προστασίας το οποίο ενεργοποιείται

στις ακλουθες περιπτώσεις:

—εάν υπερθερµανθεί η συσκευή

—εάν δηµιουργηθεί ένα συνεχές ρεύµα DC

—εάν βραχυκυκλωθούν οι ακροδέκτες των ηχείων

Το χρώµα της ένδειξης PROTECTOR ανάβει σε

κκκινο και η συσκευή απενεργοποιείται.

Εάν συµβεί κάτι τέτοιο, απενεργοποιήστε το

συνδεδεµένο εξοπλισµ, βγάλτε την κασέτα ή το

δίσκο και εντοπίστε την αιτία της

δυσλειτουργίας. Εάν ο ενισχυτής έχει

υπερθερµανθεί, πριν χρησιµοποιήσετε τη

συσκευή, περιµένετε να κρυώσει.

*

2

Τροφοδοτικ παλµών

Η συσκευή αυτή διαθέτει έναν ενσωµατωµένο

σταθεροποιητή ισχύος, ο οποίος µετατρέπει την

ισχύ που παρέχεται απ την µπαταρία του

αυτοκινήτου DC 12 V σε παλµούς µεγάλης

ταχύτητας, χρησιµοποιώντας ένα διακπτη

ηµιαγωγού. Οι παλµοί αυτοί κλιµακώνονται απ

τον ενσωµατωµένο µετασχηµατιστή παλµών και

διαχωρίζονται τσο σε θετικές σο και σε

αρνητικές τροφοδοσίες, πριν µετατραπούν και

πάλι σε συνεχές ρεύµα. Αυτ το ελαφρύ

σύστηµα τροφοδοσίας παρέχει εξαιρετικά

αποδοτική τροφοδοσία µε έξοδο χαµηλής

σύνθετης αντίστασης.

• Τοποθετήστε τη συσκευή είτε στο πορτ-

µπαγκάζ ή κάτω απ ένα κάθισµα.

• Επιλέξτε προσεκτικά τη θέση τοποθέτησης,

ώστε η συσκευή να µην εµποδίζει τις

συνηθισµένες κινήσεις του οδηγού και να µην

εκτίθεται άµεσα στο ηλιακ φως ή σε θερµ

αέρα απ το καλοριφέρ.

• Μην τοποθετήσετε τη συσκευή κάτω απ το

ταπέτο, που θα εµποδίζεται σηµαντικά η

διασπορά της θερµτητας.

Πρώτα, τοποθετήστε τη συσκευή στο σηµείο

που σκοπεύετε να την εγκαταστήσετε και

σηµειώστε τις θέσεις των τεσσάρων οπών για

τις βίδες, στον πίνακα στήριξης (δεν

παρέχεται). Κατπιν, κάντε µια τρύπα πιλτο µε

διάµετρο 3 mm σε κάθε σηµάδι και στηρίξτε τη

συσκευή στον πίνακα µε τις βίδες στήριξης που

παρέχονται. Επειδή οι βίδες στήριξης έχουν

µήκος 15 mm, βεβαιωθείτε τι ο πίνακας

στήριξης έχει πάχος µεγαλύτερο απ 15 mm.

•A espuma de polistireno das almofadas de embalagem não é utilizada na embalagem.

•É utilizada solda sem chumbo na soldadura de determinadas partes.

•Não são utilizados materiais retardadores de chamas com halogéneo na estrutura dos produtos.

•Não são utilizados retardadores de chama halogenados em determinadas placas de circuito

impresso.

• Wypełnienie opakowania nie zawiera pianki polistyrenowej.

• Do lutowania niektórych części używany jest bezołowiowy stop lutowniczy.

• W obudowach używane są bezhalogenowe środki zmniejszające palność.

• W niektórych płytkach obwodów drukowanych używane są bezhalogenowe środki zmniejszające

palność.

• Για το προστατευτικ συσκευασίας δεν χρησιµοποιείται αφρώδες υλικ πολυστερίνης.

•Ο κασσίτερος χωρίς µλυβδο, χρησιµοποιείται για κληση συγκεκριµένων κοµµατιών.

• ∆εν χρησιµοποιούνται σε κονσλες επιβραδυντικά φλγας αλογονοµένα.

• ∆εν χρησιµοποιούνται στις συγκεκριµένες πλάκες κυκλωµάτων επιβραδυντικά φλγας

αλογονοµένα.

Guia de resolução de problemas

A lista de verificação apresentada abaixo destina-se a ajudá-lo a solucionar a maioria dos problemas

que possam surgir.

Antes de ler a lista de verificação apresentada abaixo, verifique as ligações e as operações de

funcionamento.

Problema

A luz azul não se acende.

O indicador PROTECTOR acende-

se a vermelho.

•O equipamento aquece demais.

•O som tem interrupções.

Ouve-se o ruído do alternador.

O som está abafado.

O volume do som está demasiado

baixo.

Causa/Solução

O fusível está fundido. t Substitua os dois fusíveis por novos.

O fio de ligação à massa não está bem ligado.

t Prenda bem o fio de ligação à massa a um ponto metálico do automóvel.

A tensão de entrada no terminal remoto é demasiado baixa.

•O autorádio não está ligado. t Ligue-o.

•O sistema tem amplificadores demais. t Utilize um relé.

Verifique a tensão da bateria (10,5 – 16 V).

Desligue o interruptor de corrente. As saídas das colunas estão em curto-circuito.

t Resolva o problema que está a provocar o curto-circuito.

Desligue o interruptor de corrente. Verifique se o cabo da coluna e o fio de

ligação à massa estão bem ligados.

O equipamento aquece de forma anormal.

• Utilize colunas com uma impedância adequada.

t 2 – 8 Ω (estéreo) , 4 – 8 Ω (quando utilizado como um amplificador em ponte).

• Verifique se o instalou num local bem ventilado.

O protector térmico está activado. t Reduza o volume.

Os cabos de ligação à corrente estão instalados demasiado perto dos cabos de

pinos RCA. t Afaste os cabos uns dos outros.

O fio de ligação à massa não está bem ligado.

t Prenda bem o fio de ligação à massa a um ponto metálico do automóvel.

Os fios negativos da coluna estão a tocar no chassis do automóvel.

t Afaste-os do chassis do automóvel.

O interruptor do selector FILTER (LPF) está na posição “ON”.

t Se ligar a coluna de gama total, coloque-o na posição “OFF”.

O controlo de regulação LEVEL não é adequado. Rode o controlo de regulação

de LEVEL na direcção dos ponteiros do relógio.

Rozwiązywanie problemów

Poniższa lista powinna być pomocna podczas rozwiązywania większości problemów, na jakie można

napotkać w trakcie eksploatacji urządzenia.

Przed zapoznaniem się z jej treścią należy przejrzeć procedury podłączania i obsługi urządzenia.

Problem

Niebieskie podświetlenie nie

świeci.

Wskaźnik PROTECTOR świeci na

czerwono.

• Urządzenie się przegrzewa.

• Dźwięk jest przerywany.

Słychać szum pracy alternatora.

Dźwięk jest stłumiony.

Dźwięk jest zbyt niski.

Przyczyna/Rozwiązanie

Przepalił się bezpiecznik. t Wymień oba bezpieczniki na nowe.

Przewód do masy nie został podłączony właściwie.

t Przymocuj starannie styk przewodu do metalowej części samochodu.

Napięcie na zacisku zdalnego sterowania jest zbyt niskie.

• Podłączony samochodowy zestaw audio nie został włączony.

t Włącz samochodowy zestaw audio.

• W systemie jest zbyt dużo wzmacniaczy. t Zastosuj przekaźnik.

Sprawdź napięcie akumulatora (10,5

–

16 V).

Wyłącz zasilanie. Wyjścia na głośniki są zwarte. t Usuń przyczynę zwarcia.

Wyłącz zasilanie. Upewnij się, że przewód głośnikowy i przewód do masy są

starannie podłączone.

Urządzenie się przegrzewa.

• Zastosuj głośniki o odpowiedniej impedancji.

t 2

–

8

Ω

(stereo), 4

–

8

Ω

(w przypadku wykorzystywania urządzenia jako

wzmacniacza mostkowego).

• Umieść urządzenie w dobrze wentylowanym miejscu.

Zadziałał obwód zabezpieczenia termicznego. t Zmniejsz poziom głośności.

Przewody zasilające znajdują się zbyt blisko przewodów zakończonych

wtykami RCA. t Odsuń przewody zasilające od przewodów RCA.

Przewód do masy nie został podłączony właściwie.

t Przymocuj starannie styk przewodu do metalowej części samochodu.

Ujemne przewody głośnikowe dotykają karoserii samochodu.

t Odsuń przewody od karoserii samochodu.

Przełącznik FILTER (LPF) znajduje się w położeniu „ON”.

t Przy podłączaniu głośnika pełnozakresowego należy ustawić przełącznik w

położeniu „OFF”.

Regulator głośności dźwięku LEVEL znajduje się w nieprawidłowym położeniu.

Obróć regulator głośności dźwięku LEVEL zgodnie z ruchem wskazówek

zegara.

Οδηγς αντιµετώπισης προβληµάτων

Ο ακλουθος πίνακας θα σας βοηθήσει στην επίλυση των περισστερων προβληµάτων, που

µπορεί να συναντήσετε µε τη συσκευή.

Πριν διαβάσετε τον παρακάτω πίνακα, διαβάστε τις διαδικασίες σύνδεσης και λειτουργίας.

Πρβληµα

Ο µπλε φωτισµς δεν ανάβει.

Η ένδειξη προστασίας

(PROTECTOR) ανάβει σε

κκκινο χρώµα.

• Η συσκευή υπερθερµαίνεται.

• Ο ήχος διακπτεται.

Ακούγεται θρυβος απ τον

εναλλάκτη.

Ο ήχος ακούγεται πνιγµένος.

Ο ήχος είναι πολύ χαµηλς.

Αιτία/Λύση

Έχει καεί η ασφάλεια.

t Αντικαταστήστε και τις δύο ασφάλειες µε καινούργιες.

Το καλώδιο γείωσης δεν είναι καλά συνδεδεµένο.

t Βιδώστε σταθερά το καλώδιο γείωσης σε ένα µεταλλικ σηµείο του

αυτοκινήτου.

Η τάση που πηγαίνει στον ακροδέκτη τηλεχειριστηρίου είναι πολύ χαµηλή.

• Το συνδεδεµένο ηχοσύστηµα του αυτοκινήτου δεν είναι

ενεργοποιηµένο.

t Ενεργοποιήστε το ηχοσύστηµα αυτοκινήτου.

• Το σύστηµα χρησιµοποιεί υπερβολικά πολλούς ενισχυτές.

t Χρησιµοποιήστε ένα ρελέ.

Ελέγξτε την τάση της µπαταρίας (10,5 – 16 V).

Απενεργοποιήστε το διακπτη τροφοδοσίας. Οι έξοδοι των ηχείων είναι

βραχυκυκλωµένες. t Επιδιορθώστε την αιτία του βραχυκυκλώµατος.

Απενεργοποιήστε το διακπτη τροφοδοσίας. Βεβαιωθείτε τι το καλώδιο

του ηχείου και το καλώδιο γείωσης είναι καλά συνδεδεµένα.

Η συσκευή υπερθερµαίνεται υπερβολικά.

• Χρησιµοποιήστε ηχεία µε κατάλληλη σύνθετη αντίσταση.

t 2 – 8 Ω (στερεοφωνική), 4 – 8 Ω (για χρήση ως ενισχυτής

γεφύρωσης).

• βεβαιωθείτε τι η συσκευή έχει τοποθετηθεί σε καλά αεριζµενη θέση.

Ενεργοποιείται η θερµική προστασία. t Μειώστε την ένταση.

Τα καλώδια τροφοδοσίας είναι εγκατεστηµένα πολύ κοντά στα καλώδια

RCA.

t Κρατάτε τα καλώδια τροφοδοσίας σε απσταση απ τα καλώδια RCA.

Το καλώδιο γείωσης δεν είναι καλά συνδεδεµένο.

t Βιδώστε σταθερά το καλώδιο γείωσης σε ένα µεταλλικ σηµείο του

αυτοκινήτου.

Τα αρνητικά καλώδια των ηχείων έρχονται σε επαφή µε το σασί του

αυτοκινήτου.

t Κρατήστε τα καλώδια µακριά απ το σασί του αυτοκινήτου.

Ο διακπτης επιλογής FILTER (LPF) βρίσκεται στη θέση "ON".

t Qταν συνδέετε το ηχείο ευρείας ζώνης συχνοτήτων, ρυθµίστε τον στη

θέση "OFF".

Ο περιστροφικς ρυθµιστής LEVEL δε βρίσκεται στην κατάλληλη θέση.

Γυρίστε τον περιστροφικ ρυθµιστή LEVEL δεξιστροφα.

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