Home > Sporty wodne & Łodzie > Silniki zaburtowe > Rhino Silniki zaburtowe > Rhino VX 65 Silnik zaburtowy

Instrukcja Rhino VX 65 Silnik zaburtowy

Name: Rhino VX 65 Silnik zaburtowy
Brand: Rhino
SKU: VX 65
Rating: 100 (1 reviews)

Potrzebujesz instrukcji dla swojego Rhino VX 65 Silnik zaburtowy? Poniżej możesz bezpłatnie obejrzeć i pobrać instrukcję w formacie PDF w języku polskim. Ten produkt ma obecnie zadane 4 pytania, 0 komentarzy i ma 1 głos ze średnią oceną produktu wynoszącą 100/100. Jeśli nie jest to podręcznik, którego szukasz, skontaktuj się z nami.

Czy Twój produkt nie działa, a w instrukcji obsługi brakuje rozwiązania Twojego problemu? Udaj się do Repair Café, gdzie naprawisz swój sprzęt za darmo.

Instrukcja

VX 34 / 44 / 50 / 54 / 65

Assembly

Attach the motor to the stern of the boat. Make sure you tighten both mounting bolts securely. (fig. A)

To adjust the angle of the motor following attachment, hold the motor head with one hand and depress the positioning pin with your other hand. Press and hold the pin until

the desired angle has been reached. Release the pin and verify that the mechanism engages securely. (fig. B)

Caution! When adjusting the tilt angle of the motor, NEVER put your hands between the shaft and the hull of the boat - you might be injured!

If the engine remains mounted on the boat after usage it must be lifted above the water surface using the tilt mechanism.

Montaż

Zamontuj silnik na rufie łodzi. Upewnij się, że obie śruby mocujące są odpowiednio dokręcone (rys A).

Aby wyregulować kąt położenia silnika po jego zamontowaniu, chwyć głowicę silnika jedną ręka, jednocześnie, drugą ręką naciśnij przycisk zwalniający. Trzymaj przycisk

wciśnięty do momentu ustawienia silnika pod wymaganym kątem. Zwolnij przycisk i sprawdź czy mechanizm zaskoczył w bezpiecznej pozycji (rys B).

UWAGA: Podczas ustawiania kąta nachylenia nigdy nie wkładaj rąk pomiędzy kolumnę a burtę łodzi – możesz się zranić. Jeżeli silnik pozostaje

zamontowany do łodzi po jego użyciu, należy umieścić go nad poziomem lustra wody za pomocą mechanizmu odchylania

Montage

Befestigen Sie den Motor am Heck. Stellen sie sicher, dass die beiden Befestigungsschrauben fest angezogen sind. (Abb. A)

Zum Verstellen des Befestigungswinkels den Motorkopf mit einer Hand halten, mit der anderen den Positionierungsstift eindrücken. Stift solange gedrückt halten bis der

gewünschte Winkel erreicht ist. Stift loslassen und sicherstellen, dass der Mechanismus fest einrastet. (Abb. B)

Achtung! Während des Einstellens des Kippwinkels die Hände nicht zwischen Schaft und Bootskörper bringen - Verletzungsgefahr!

Wenn der Motor nach dem Einsatz am Boot verbleibt, muss er immer mittels Schwenkvorrichtung aus dem Wasser gehoben werden.

CAUTION: Make sure you detach the motor before taking the boat out of the water. When mounting or detaching the motor,

make sure, that the battery is disconnected.

UWAGA: Należy pamiętać o zdjęciu silnika przed wyjęciem łodzi z wody.

Podczas montażu, jak i demontażu należy pamiętać o odłączeniu akumulatora.

ACHTUNG: Soll das Boot aus dem Wasser genommen werden, ist der Motor unbedingt vorher zu demontieren.

Vor der Montage bzw. der Demontage unbedingt die Batterie abklemmen.

ATTENTION: Lorsque le bateau doit être sorti de l’eau, démonter impérativement le moteur au préalable.

Lors du montage et du demontage du moteur assurez-vous toujours qu'il ne soit pas branche et que la batterie ne soit pas connectée.

Montage du moteur

Fixez le moteur à l’arrière du bateau. Assurez-vous que les deux vis de fixation soient bien serrées. (fig.A)

Pour modifier l’angle de fixation, tourner la tête du moteur d’une main tout en enfonçant de l’autre la goupille de positionnement. Maintenir la goupille enfoncée jusqu’à

l’inclinaison voulue. Relâcher la goupille et vérifier le bon enclenchement du mécanisme. (fig.B)

Attention ! Pendant le réglage de l’angle d’inclinaison, ne pas introduire les mains entre la tige et la coque - Risque de blessures !

Lorsque le moteur reste fixé sur le bateau et qu’il n’est pas en fonctionnement, nous vous conseillons de toujours le positionner afin que l’embase soit

hors de l’eau.

A B

Pobierz instrukcję w języku polskim (PDF, 1.19 MB)

(Apelujemy o dbanie o środowisko i drukowanie instrukcji tylko wtedy, gdy jest to niezbędne)

Ocena

Podziel się z nami swoją opinią na temat Rhino VX 65 Silnik zaburtowy i oceń urządzenie. Chcesz podzielić się swoimi doświadczeniami z tym produktem lub zadać pytanie? Zostaw komentarz na dole strony.

Czy jesteś zadowolony z Rhino VX 65 Silnik zaburtowy?
Tak Nie

100%

1 głosuj

Dołącz do dyskusji na temat tego produktu

Tutaj możesz podzielić się swoją opinią na temat Rhino VX 65 Silnik zaburtowy. Jeśli masz pytanie, najpierw dokładnie przeczytaj instrukcję. Zapytanie o instrukcję można złożyć za pomocą naszego formularza kontaktowego.

Więcej o tej instrukcji

Rozumiemy, że miło jest mieć papierową instrukcję obsługi Rhino VX 65 Silnik zaburtowy. Zawsze możesz pobrać instrukcję z naszej strony internetowej i wydrukować ją samodzielnie. Jeśli chcesz otrzymać oryginalną instrukcję, zalecamy skontaktowanie się z Rhino. Być może będą w stanie dostarczyć oryginalną instrukcję. Szukasz instrukcji swojego Rhino VX 65 Silnik zaburtowy w innym języku? Wybierz preferowany język na naszej stronie głównej i wyszukaj numer modelu, aby sprawdzić, czy jest on dostępny.

Dane techniczne

Marka	Rhino
Model	VX 65
Kategoria	Silniki zaburtowe
Typ pliku	PDF
Rozmiar pliku	1.19 MB

Wszystkie podręczniki dla Rhino Silniki zaburtowe
Więcej podręczników Silniki zaburtowe

Często zadawane pytania dotyczące Rhino VX 65 Silnik zaburtowy

Nasz zespół wyszukuje przydatne informacje na temat produktu i udziela odpowiedzi na często zadawane pytania. Jeśli znajdziesz nieścisłości lub błędy w naszych odpowiedziach na pytania, poinformuj nas o tym przy pomocy naszego formularza kontaktowego.

Jak prawidłowo konserwować silnik zaburtowy? Zweryfikowany

Właściwa konserwacja silnika zaburtowego obejmuje regularne wymiany oleju i filtrów, sprawdzanie i wymianę filtra paliwa, czyszczenie lub wymianę świec zapłonowych oraz sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego. Ważne jest również utrzymywanie układu chłodzenia w czystości, sprawdzanie śmigła pod kątem uszkodzeń oraz utrzymywanie silnika w czystości. Zaleca się zapoznanie się z instrukcją obsługi silnika w celu uzyskania szczegółowych instrukcji i zalecanych okresów międzyserwisowych.

To było pomocne (69) Czytaj więcej

Jaki jest zalecany rodzaj oleju i częstotliwość wymiany oleju w moim silniku zaburtowym? Zweryfikowany

Zalecany typ oleju i częstotliwość wymiany dla twojego silnika zaburtowego będą się różnić w zależności od marki i modelu silnika. Ważne jest, aby zapoznać się z instrukcją obsługi lub witryną internetową producenta w celu uzyskania szczegółowych instrukcji. Zgodnie z ogólną zasadą, czterosuwowe silniki zaburtowe powinny wykorzystywać olej do silników czterosuwowych przeznaczony do zastosowań morskich i zaleca się jego wymianę co 100 godzin użytkowania lub co roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. W dwusuwowych silnikach zaburtowych należy stosować olej klasy TC-W3, który zaleca się wymieniać co 50 godzin użytkowania lub co sezon.

To było pomocne (61) Czytaj więcej

Jak prawidłowo przygotować silnik zaburtowy do warunków zimowych? Zweryfikowany

Aby odpowiednio przygotować silnik zaburtowy do warunków zimowych, należy najpierw dodać stabilizator paliwa do zbiornika paliwa i uruchomić silnik na kilka minut, aby zapewnić cyrkulację stabilizatora w układzie paliwowym. Następnie wymienić olej i filtr oleju oraz sprawdzić poziom oleju przekładniowego. Opróżnij jednostkę dolną, usuwając korek spustowy. Na koniec zamgławiaj silnik smarem w sprayu i przykryj silnik, aby chronić go przed żywiołami.

To było pomocne (52) Czytaj więcej

Jak prawidłowo przechowywać silnik zaburtowy? Zweryfikowany

Aby właściwie przechowywać silnik zaburtowy, należy najpierw upewnić się, że jest on wyczyszczony i odpowiednio przygotowany do zimy. Następnie zdejmij śmigło i przechowuj je w suchym miejscu. Na koniec przykryj silnik i przechowuj go w suchym, chronionym miejscu, aby zapobiec uszkodzeniu przez elementy. Zaleca się również przechowywanie go na stojaku silnika, aby zapobiec gromadzeniu się oleju na dolnej jednostce.

To było pomocne (51) Czytaj więcej