8
Tarcza tnąca może spowodować zranienie operatora,
ponieważ obraca się jeszcze przez krótką chwilę po tym
jak silnik zostanie zatrzymany lub zwolniona zostanie
manetka gazu. Utrzymuj pełną kontrole nad urządzeniem
do czasu, kiedy tarcza ostatecznie zatrzyma się.
Nie wolno dopuścić, żeby silnik pracował na wysokich
obrotach bez obciążenia.
Przy uderzeniu twardego obiektu lub oplątaniu obiektu
dookoła zespołu tnącego należy natychmiast zatrzymać
silnik i sprawdzić uszkodzenie. Wszystkie uszkodzenia
powinny być naprawione przed ponownym rozpoczęciem
pracy. Nie należy również używać urządzenia, jeśli tarcza
jest zgięta, pęknięta lub tępa. Wszystkie wygięte,
wypaczone, pęknięte i złamane tarcze należy wymienić na
nowe.
Nie wolno również ostrzyć tarczy. Ostrzenie może
spowodować pęknięcie ostrzonej krawędzi podczas
pracy. A to może być przyczyną poważnych obrażeń ciała.
Tępą tarczę należy wymienić.
Jeśli dostrzegasz nadmierne wibracje, natychmiast
zatrzymaj silnik. Wibracje mogą być pierwszą oznaką
niesprawności. Przed ponownym rozpoczęciem pracy
należy uważnie przejrzeć urządzenie pod względem
solidności zamocowania śrub, nakrętek lub innych
uszkodzeń. Należy naprawić lub wymienić wszystkie
wadliwe części.
ZASADY BEZPIECZEŃSTWA PO ZAKOŃCZENIU
PRACY
Należy wyczyścić elementy tnące, a później je naoliwić
olejem, żeby zapobiec korozji.
Żeby ochronić elementy tnące przed uszkodzeniem lub
przypadkowym użyciem, urządzenie należy
przechowywać w odpowiednim, niedostępnym dla osób
postronnych miejscu.
Nie wolno przechowywać urządzenia z paliwem w
zbiorniku w pomieszczeniu, gdzie opary mogą dotrzeć do
źródła otwartego ognia lub iskier.
Przed przechowywaniem i transportem należy poczekać,
aż silnik ostygnie. Podczas transportu urządzenie należy
unieruchomić.
Przechowuj urządzenie w suchym miejscu, zamykaj lub
postaraj się zawiesić wysoko, żeby ochronić elementy
tnące przed uszkodzeniem lub przypadkowym użyciem.
Przechowuj urządzenie w niedostępnym dla dzieci
miejscu.
Nie wolno oblewać lub opryskiwać urządzenia wodą lub
jakimś innym płynem. Uchwyty kierownicy utrzymuj w
czystości. Należy je oczyścić po każdym użyciu, patrz
zalecenia w Rozdziale Czyszczenie i Przechowywanie.
Często przeglądaj niniejszą instrukcje obsługi i na jej
podstawie instruuj innych użytkowników. Informacje
zawarte w niniejszej instrukcji powinny poszerzyć Twoją
ogólną wiedzę techniczną. Jeśli pożyczasz komuś
urządzenie, pożycz również niniejszą instrukcje obsługi.
UWAGA! Zachowuj niniejszą instrukcję przez cały
okres użytkowania w dobrym stanie, tak by zawsze
można było skorzystać z informacji w niej zawartych.
OPIS GŁÓWNYCH PODZESPOŁÓW KOSY
SPALINOWEJ
1. Zbiornik paliwa.
2. Uchwyt z wyłącznikiem silnika.
3. Gaźnik / filtr powietrza.
4. Uchwyt.
5. Oprawa, zmniejszająca drgania.
6. Manetka gazu.
7. Miejsce dzielenia wału
8. Przekładnia.
9. Narzędzie tnące.
10. Osłona bezpieczeństwa.
11 . Śrubą zabezpieczającą
do uzupełniania smaru w
przekładni kątowej
MONTAŻ
Przed rozpoczęciem pracy, należy upewnić się, czy
wszystkie elementy konstrukcyjne są zamocowane
prawidłowo.
MONTAŻ UCHWYTU GŁÓWNEGO
Umieść prawą połowę uchwytu z manetką gazu na
czarnym plastikowym ograniczniku (zatrzasku) po prawej
stronie, a lewą połowę po lewej stronie. Upewnij się w
prawidłowym położeniu obydwu części uchwytu,
wyrównaj, jeśli zajdzie taka potrzeba. Sprawdź położenie
rąk i nadgarstków przy chwytaniu uchwytu w normalnym
trybie pracy. Ręce i nadgarstki powinny być lekko zgięte.
Prawidłowe ustawienie obydwóch części uchwytu
głównego należy zafiksować przy pomocy czterech śrub.
Śruby należy staranie dokręcić.
5
sporządzić mieszankę paliwową, należy najpierw wlać
do specjalnego pojemnika (kanistra) benzynę, a
później olej i wymieszać. Prace z paliwem należy
przeprowadzać na świeżym powietrzu na otwartej
przestrzeni z dala od źródeł ognia, iskier i płomieni.
Podczas tankowania silnik powinien być
unieruchomiony, nie wolno palić papierosów, nie
wolno używać telefonu komórkowego. Należ
skoncentrować się na wykonywanej czynności.
Kanister z mieszanką paliwową lub zbiornik paliwa
kosy spalinowej należy potrząsnąć przed każdym
użyciem (możliwość rozwarstwienia się mieszanki).
Teraz należy napełnić zbiornik paliwa kosy spalinowej.
Odkręć korek wlewu paliwa i wlej mieszankę za pomocą
lejka, zachowując przy tym szczególną ostrożność, żeby
nie rozlać paliwa i żeby paliwo nie dostało się na ubranie.
Jeśli jednak, tak się stało, należy wytrzeć rozlane paliwo
suchą szmatką.
UWAGA! Zbyt mały poziom paliwa w zbiorniku
(poniżej 1/3 objętości) może powodować niestabilną
pracę silnika. Należy uzupełniać zużyte paliwo
podczas koszenia
Uruchom silnik co najmniej trzy metry od miejsca
tankowania paliwa, aby skutecznie uniknąć ryzyka
powstania pożaru.
Nie wolno tankować, jeśli silnik jest gorący.
URUCHOMIENIE SILNIKA
1- Świeca zapłonowa (pod osłoną)
2 - Fajka świecy zapłonowej (pod osłoną)
3 - Dźwignia ssania
4 - Przycisk pompki paliwowej
5 - Uchwyt linki rozrusznika
6 - Obudowa filtra powietrza
7 - Zbiornik paliwa
8 - Korek zbiornika z odpowietrznikiem
9 - Tłumik
10 - Obudowa sprzęgła
Przed pierwszym uruchomieniem sprawdź poziom
smaru w przekładni kątowej
Żeby uruchomić zimny silnik należy:
1. Sprawdzić czy fajka i świeca są połączone
2 Napełnić zbiornik mieszanką paliwową, wcisnąć
manetkę gazu do oporu stosując kolejność wciskania
przycisków i zablokować jej położenie włączając
czerwony przycisk na bocznej powierzchni uchwytu
(3) w pozycję uruchomienia „do góry”
3. Kosę położyć na grunt w stabilnej pozycji. Sprawdzić
czy element tnący jest właściwie przykręcony i czy w
jego pobliżu nie znajdują się przedmioty mogące go
zablokować.
4. Nacisnąć 5 - 6 razy przycisk pompki paliwowej pod
gaźnikiem, żeby napełnić układ paliwowy silnika
paliwem, będzie widać paliwo w przezroczystej rurce
paliwowej
5. Blokada przepustnicy jest zaprojektowany, aby
zapobiec przypadkowemu uruchomieniu kontroli
przepustnicy. Po naciśnięciu przycisku blokady (A)
( złap uchwyt) uwalnia przepustnicę (B).Takie
rozwiązanie oznacza, że przepustnica jest
automatycznie zablokowana w postaci bezpiecznej
(rozruchowej) Rys.1 Upewnij się, że dźwignia gazu
jest zablokowana w ustawieniu blokady biegu
jałowego Rys.2 Naciśnij blokadę przepustnicy i
upewnić się, że wraca do swojej pierwotnej pozycji
po jego zwolnieniu Rys.3 Sprawdź, czy dźwignia
gazu i blokada poruszać się swobodnie i że sprężyny
działają prawidłowo. Rys.4
6. Lewą ręką chwyć mocno uchwyt kosy spalinowej,
żeby utrzymać kosę w poziomej pozycji względem
gruntu, prawą ręką delikatnie pociągnij za uchwyt
rozrusznika, aż do momentu wyczuwalnego oporu.
Wtedy zdecydowanie pociągnąć za linkę rozrusznika
(w tym czasie silnik zapali i natychmiast zgaśnie).
7. Przełączyć manetkę ssania na środek i ponownie
pociągnąć za linkę rozrusznika aż silnik zapali.
Nie wyciągaj linki rozrusznika do samego końca,
żeby nie uszkodzić mechanizmu powrotnego linki.
Delikatnie przytrzymuj linkę naciągniętą przy jej
zwijaniu.
8. Po odpaleniu (ok...1 min) wyłącz ssanie przesuwając
blokada
gazu
manetka gazu
Włącznik zapłonu
Blokada dzwigni gazu
(umożliwiająca łatwiejszy
rozruch zimnego silnika )
7
8
5
9
1
10
6
4
3
11
2
6
7
5
4
10
8
1
3
9
4
1
2
3
4
włączony
wyłączony
dźwignia sterowanie
przepustnicą
dźwignia
(gazu)
Rys.1
Rys.4
Rys.2
Rys.3
Dołącz do dyskusji na temat tego produktu
Tutaj możesz podzielić się swoją opinią na temat NAC BP325CA-S Wycinarka do krzaków. Jeśli masz pytanie, najpierw dokładnie przeczytaj instrukcję. Zapytanie o instrukcję można złożyć za pomocą naszego formularza kontaktowego.