Home > Sporty wodne & Łodzie > Silniki zaburtowe > FOX Silniki zaburtowe > FOX FOX45 Silnik zaburtowy

Instrukcja FOX FOX45 Silnik zaburtowy

Potrzebujesz instrukcji dla swojego FOX FOX45 Silnik zaburtowy? Poniżej możesz bezpłatnie obejrzeć i pobrać instrukcję w formacie PDF w języku polskim. Ten produkt ma obecnie zadane 4 pytania, 0 komentarzy i 0 głosów. Jeśli nie jest to podręcznik, którego szukasz, skontaktuj się z nami.

Czy Twój produkt nie działa, a w instrukcji obsługi brakuje rozwiązania Twojego problemu? Udaj się do Repair Café, gdzie naprawisz swój sprzęt za darmo.

Instrukcja

 

Part

No.

Part Name

1 Top Cover

2 PCB

3 Handle Screw

4 Handle Assembly

5 Bottom Cover

6 Cover Screws

7 Shaft

8 Depth Collar

9 Mounting Bracket

10 Motor

11 Prop Aligner Pin

12 Prop

13 Prop Nut

14 Battery Cable

Batteries and Charging

The recommended battery is a 12 volt deep cycle marine leisure battery. For best results, we recommend and encourage that all

batteries should be charged immediately after each use. Disconnect the outboard from the battery before you start charging.

Use a 12 volt battery charger and connect the positive (+) lead from the charger to the positive (+) post of the battery and the

negative(-) lead to the negative (-) post of the battery. Charge to capacity, slowly and frequently to maintain in good condition.

Electrical connections for 12V battery

WARNING: Be sure that all switches are in the “OFF” position before connection to the battery.

Connect the red battery cable to the positive battery terminal (labelled (+) on the batter).

Connect the black battery cable to the negative batter terminal (-). The battery should always be kept in a well

ventilated location.

Maintenance

• Clean behind propeller after every use. Check for shing line, weeds or other debris. Any debris wrapped around the prop

will cause a loss in power. Lubricate the mount and column every 2 weeks, apply a few drops of light machine oil at

pivotal points.

• Clean electrical connections every month, inspect for loose or corroded terminals and frayed wires.

• Clean terminals with a wire brush and replace any frayed wires.

• Lack of maintenance may cause excessive heat and loss of power.

• Check all nuts, bolts and screws regularly, and physically check all hardware for tightness and security.

• Be sure to choose a well ventilated and dry location when storing the motor for long periods.

• Never leave the motor outside, as this may cause damaged to the magnet of the driving unit.

Troubleshooting

Loss of Power

• Propeller may be fouled. Remove propeller, clean and replace.

• Battery connections may be corroded. Clean with a wire brush and reconnect.

• Battery has low voltage. Recharge and check for bad cell.

• Water in lower unit will causing the lubricant to thicken and slow the motor.

Motor drains battery

• Line behind propeller. Remove propeller and check for line or weeds.

• Short or bad connection in wiring. Check wires in top housing.

• Battery has bad cell or has lost signicant capacity due to extensive use.

Motor makes excessive noise or vibration

• Propeller fouled. Remove propeller, clean and replace.

• Check to see if propeller is secure. Check propeller nut and tighten if required.

• Bent armature. Remove propeller, set a medium speed and watch armature for wobble.

• Turn propeller by hand. It should turn freely with a slight magnet drag.

Motor loses one or more speeds

• Loose wire or rotary switch. Check wiring diagram.

• Loose connections in top housing.

• Rotary switch bad.

• Propeller fouled. Remove propeller, clean and replace.

• Speed coils in lower unit may be burned.

Motor is hard to steer

• Loosen the knob on the side of the mounting bracket, then re-adjust and apply some lubricant.

Model Thrust Shaft Volts

Speeds

Forward / Reverse

Propeller

FX PRO 45 45lb 32” / 81cm 12 5/2 3 Blade

FX PRO 55 55lb 32” / 81cm 12 5/2 3 Blade

FX PRO 65 65lb 32” / 81cm 12 5/3 3 Blade

Model Speed

Consumption

(A)

Power

(W)

Thrust

(KG)

Weight

(KG)

FX PRO 45

1 9 70 5

2 10 83 6

3 16 140 12

4 18 160 13

5 42 290 22

FX PRO 55

1 10.5 76 5

9.2

2 11.5 92 7

3 16.5 170 13

4 19 190 14

5 48 350 26

FX PRO 65

1 12 140 6.2

2 16 190 12

3 22 260 13.2

4 27 320 13.8

5 62 750 31.8

Ocena

Podziel się z nami swoją opinią na temat FOX FOX45 Silnik zaburtowy i oceń urządzenie. Chcesz podzielić się swoimi doświadczeniami z tym produktem lub zadać pytanie? Zostaw komentarz na dole strony.

Czy jesteś zadowolony z FOX FOX45 Silnik zaburtowy?
Tak Nie

Zostań pierwszą osobą, która oceni ten produkt

0 głosów

Dołącz do dyskusji na temat tego produktu

Tutaj możesz podzielić się swoją opinią na temat FOX FOX45 Silnik zaburtowy. Jeśli masz pytanie, najpierw dokładnie przeczytaj instrukcję. Zapytanie o instrukcję można złożyć za pomocą naszego formularza kontaktowego.

Więcej o tej instrukcji

Rozumiemy, że miło jest mieć papierową instrukcję obsługi FOX FOX45 Silnik zaburtowy. Zawsze możesz pobrać instrukcję z naszej strony internetowej i wydrukować ją samodzielnie. Jeśli chcesz otrzymać oryginalną instrukcję, zalecamy skontaktowanie się z FOX. Być może będą w stanie dostarczyć oryginalną instrukcję. Szukasz instrukcji swojego FOX FOX45 Silnik zaburtowy w innym języku? Wybierz preferowany język na naszej stronie głównej i wyszukaj numer modelu, aby sprawdzić, czy jest on dostępny.

Dane techniczne

Marka	FOX
Model	FOX45
Kategoria	Silniki zaburtowe
Typ pliku	PDF
Rozmiar pliku	1.17 MB

Wszystkie podręczniki dla FOX Silniki zaburtowe
Więcej podręczników Silniki zaburtowe

Często zadawane pytania dotyczące FOX FOX45 Silnik zaburtowy

Nasz zespół wyszukuje przydatne informacje na temat produktu i udziela odpowiedzi na często zadawane pytania. Jeśli znajdziesz nieścisłości lub błędy w naszych odpowiedziach na pytania, poinformuj nas o tym przy pomocy naszego formularza kontaktowego.

Jak prawidłowo konserwować silnik zaburtowy? Zweryfikowany

Właściwa konserwacja silnika zaburtowego obejmuje regularne wymiany oleju i filtrów, sprawdzanie i wymianę filtra paliwa, czyszczenie lub wymianę świec zapłonowych oraz sprawdzanie poziomu oleju przekładniowego. Ważne jest również utrzymywanie układu chłodzenia w czystości, sprawdzanie śmigła pod kątem uszkodzeń oraz utrzymywanie silnika w czystości. Zaleca się zapoznanie się z instrukcją obsługi silnika w celu uzyskania szczegółowych instrukcji i zalecanych okresów międzyserwisowych.

To było pomocne (42) Czytaj więcej

Jaki jest zalecany rodzaj oleju i częstotliwość wymiany oleju w moim silniku zaburtowym? Zweryfikowany

Zalecany typ oleju i częstotliwość wymiany dla twojego silnika zaburtowego będą się różnić w zależności od marki i modelu silnika. Ważne jest, aby zapoznać się z instrukcją obsługi lub witryną internetową producenta w celu uzyskania szczegółowych instrukcji. Zgodnie z ogólną zasadą, czterosuwowe silniki zaburtowe powinny wykorzystywać olej do silników czterosuwowych przeznaczony do zastosowań morskich i zaleca się jego wymianę co 100 godzin użytkowania lub co roku, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. W dwusuwowych silnikach zaburtowych należy stosować olej klasy TC-W3, który zaleca się wymieniać co 50 godzin użytkowania lub co sezon.

To było pomocne (35) Czytaj więcej

Jak prawidłowo przygotować silnik zaburtowy do warunków zimowych? Zweryfikowany

Aby odpowiednio przygotować silnik zaburtowy do warunków zimowych, należy najpierw dodać stabilizator paliwa do zbiornika paliwa i uruchomić silnik na kilka minut, aby zapewnić cyrkulację stabilizatora w układzie paliwowym. Następnie wymienić olej i filtr oleju oraz sprawdzić poziom oleju przekładniowego. Opróżnij jednostkę dolną, usuwając korek spustowy. Na koniec zamgławiaj silnik smarem w sprayu i przykryj silnik, aby chronić go przed żywiołami.

To było pomocne (26) Czytaj więcej

Jak prawidłowo przechowywać silnik zaburtowy? Zweryfikowany

Aby właściwie przechowywać silnik zaburtowy, należy najpierw upewnić się, że jest on wyczyszczony i odpowiednio przygotowany do zimy. Następnie zdejmij śmigło i przechowuj je w suchym miejscu. Na koniec przykryj silnik i przechowuj go w suchym, chronionym miejscu, aby zapobiec uszkodzeniu przez elementy. Zaleca się również przechowywanie go na stojaku silnika, aby zapobiec gromadzeniu się oleju na dolnej jednostce.

To było pomocne (25) Czytaj więcej